Предлагаю вопросы, касающиеся отдельного класса оформить в отдельной теме

у меня два
в схеме класса "вело" зеленым цветом обозначены этапы ориентирования или пешеходные?

пожалуйста, скажите словами, в чем отличие:
- ориентирование по маркировке
- ориентирование по выбору
- ориентирование в заданном направлении
- линия СКП

я вроде все понимаю, но уже запуталась

Все петли нарисованные зеленым цветом проходятся пешком/бегом. Без велосипеда. Будь то какое-либо из ориентирований или перегон от одного ПС до другого.

Что значит ориентирование по выбору и по направлению?

Изложите условия прохождения этапа "Ориентирование по маркировке" (какие штрафы, какая допустимая область для прокола). Можно ли получить столько штрафов, что смысл продолжать гонку отпадает?
Что представляют из себя велоэтапы? или велосипед нужен будет просто передвигаться между пешими этапами (кроме вело3)?

Описание всех видов ориентирования тут

Маркировка- двигаетесь по маркировке, где то, не скажу где, находите контрольные пункты, булавкой прокалываете место на карте, где, по-вашему, находится кп. На обратной стороне карты кружочками диаметром 5 мм нанесены настоящие места расположения кп, если прокол попал в кружок - вам повезло. За каждый лишний прокол в карте и каждый прокол, не попавший в кружочек, на финише этапа Вас ожидает штрафной круг по стадиону, длина 400 метров. Чем толще иголка, тем больше у Вас шансов дополнительно побегать. Метод многократно проверенный, подсмотреть места расположения кп с обратной стороны карты - нереально, просветить нереально, карта запечатана с обратной стороны, за повреждение - дисквалификация.
Максимальное расстояние, которое Вы можете добавить себе на гонке штрафными кругами, всего 4 км.
Велоэтапы - это велоориентирование, двигаетесь на велосипеде, отмечаете контрольные пункты. При правильном выборе вариантов движения, все контрольные пункты берутся, не слезая с велосипеда.
Линия - если Вы двигаетесь строго по линии, нарисованной на карте, Вы найдёте определённое количество кп, линия проходит строго по дорогам, если хватит физических возможностей, весь этап проезжается на велосипеде. Тренируйтесь, часть линии проходит по кантрийным трассам.

Славка писал(а):
На обратной стороне карты кружочками диаметром 5 мм нанесены настоящие места расположения кп, если прокол попал в кружок - вам повезло.

спасибо за ответы! все ясно

однако можно уточнить: диаметр кружка примерно какой? то есть с какой точностью (в метрах на местности) мне нужно будет определить свое местонахождение?

5 мм на карте масштабом 1:10000 = 50 метров на местности.

Все КП будут стоять на местности на однозначных ориентирах, на гонке в спортивных классах не будет никаких поисковых кп, никаких азимутов и расстояний. Если вы находитесь в центре кружка, нарисованного на карте, Вы однозначно видите контрольный пункт. Все компостеры, за исключением кп на спецэтапах находятся на высоте не более 1.5 метра, для отметки не потребуется никакого спец. снаряжения и навыков. В связи с возможным понижением температуры для пешеходного класса планируется заброска.

Еще вопрос про маркировку. Может ли быть такой вариант, что бегать штрафы будет выгоднее чем бежать маркировку?

Нет, на одном из кп будет судья.

"Чем толще иголка, тем больше у Вас шансов дополнительно побегать"
А иголку выдадут?