Я и напарник участвовали в мультиспортивной гонке впервые. Команду думали назвать спящие медузы, но вняв совету капитана В. как вы лодку назовете, так она и поплывет(c), назвали летающие. Не помогло. Оказывается медузы - существа без мозга, но умеют ориентироваться, что дает некоторую надежду на будущее.
Перед гонкой хотелось в спринт, думал что в велолюбителях будет слишком легко да еще и без пешки, но напарник отказался.
Гонка показала, что в спринт, а тем более в мастера рановато, а побегать пришлось и так прилично.
Прошли только первый этап, но впечатлений - море.
Сложности преследовали нас с самого начала. По опыту участия во флеш-кроссе знал, что без компаса будет мягко говоря тяжело.
Только с тем какая стрелка показывает на север красная или черная мнения в команде разделились. Приятно было, что я угадал правильно. Не подумайте, что я видел компас впервые, просто на предыдущих моделях была острая стрелочка.
Пролог приятно удивил. Кинулись искать улицы по лагерю. Я уже практически нашел то, что надо, тем более что номера домов совпадали, но тут появился какой-то странный товарищ и начал давать подсказки от организаторов. Слушать его не хотелось, место уже было практически найдено, осталось только откопать КП. Но любопытство победило и подсказка все-таки была выслушана.
Перемахнув через забор, чтобы сэкономить время, начали бег по лесу с ул. Спортивная. КП упорно не хотел находится. Приняли единственно правильно решение плюнуть на него и искать другие. Бегаем по лесу, уговариваля себя что это не только приятно и полезно, а второе дыхание все не открывается и не открывается. И у напарника потянутая от прыжка с забора нога переодически давает о себе знать.
Остальные КП нашли без особых усилий и, поверив в собственные силы, вернулись на Спортивную, где шарились еще 2 команды. КП наконец-то был найден и мы незаметно для других команд на нем закомпосировались. На всякий случай 3 раза. В общем отбегали за 1.5 часа, что дало нам небольшое преимущество - часть велосипедов все еще была в лагере.
КП 11 показал нам, что по уровню владения компасом у нас есть конкуренты - команда, приехавшая на минуту раньше искала по азимуту 260 вместо 100 так что мы нашли быстрее их, прокомпоссировали и побыстрее уматали от конкурентов.
Запомнились местные жители, вышедшие на улицу приветствовать, и сказавшие, что редко в эту деревню заезжают незнакомые люди.
Следующий КП тоже не вызвал сложностей. Практически одновременно на него приехало 3 команды. После нескольких минут поиска обнаружил трубы и позвал напарника. Напарник не услышал, зато вместо него подошел игрок другой команды и спросил - где? Я показал ему на трубы и сказал, что наверно здесь. Полез в одну, а он в другую трубу. Спрашивает есть ли у меня компостер. Кричу что нет, лезу в 3-ю трубу. Там тоже нет. Спрашиваю у него, говорит нет, заглядываю к нему в трубу и вижу, что он компостирует свою ленточку...
Дальше я заметил, что в то время как я качусь по инерции обгоняю напарника активно крутящего колесами. Решили подкачаться ему шины. На перекаченных шинах скорость по "шоссе" заметно возросла.

Приехав на другую сторону водохранилища мы стали перед выбором: поехать по дальней в дороге в гору или сократить по берегу. Решили, что у нас развлекательное мероприятие и по дорогам кататься не по фен-шую, как и 2 другие команды рискнуть и пойти по берегу. Тем более что с дамбы были отчетливо видны участки берега без леса. Как немного позже оказалось ходят не только моряки, но и велолюбители.
Велосипед класная вещь при хождении по камышам, причем чем тяжелее, тем лучше. Если кинуться его вперед, то он отлично приминает камыши. Протоптали там дорогу. Думаю, местные жители будут нам благодарны. Но не все конечно. Дальше взобрались по склону оврага наверх и прошли немного, с удивлением обнаружив себя внутри какого-то забора. Подошли к закрытым воротам с какой-то надписью под стеклом. Вытащили бумажку - на ней было написано что то в духе "стреляю без предупреждения". Фотку нашими подельники добавили.
Находится на этой территории стало как то неуютно, поэтому покидали велы через забор и перелезли сами.
Насчет куда ехать дальше мнения разделись: по дороге или вдоль забора. Большинством выбрали направление по дороге (как впоследствии оказалось неправильное). Дорога на ближайший километр от берега упорно не хотела не только переходить асфальтовую как на карте, но и просто выпрямляться. Дальше было долгое и тупое блуждание по лесу, в ходе которого команды опять разделились. Решили идти по ходу ручья рассудив, что, если озеро, то у него должен быть источник. Правда, то место, куда вышли, было больше похоже на высохшее болото. После него опять вышли к каким то домикам с охраной и спросили где небольшое озеро. Охранник сказал что мы уже 30-е, кто про него спрашивает и пробурчал, что-то вроде по дороге и налево. Цифра 30-е нас немного расстроила, так команд на старте было всего 32. Дорог было 2 (в перпердикулярных направлениях). Так что наверно пошли не по той. В общем прочесывание местности обнаружило в ручейке лужу размером метров 5 с наклоненным к воде, но не поваленным деревом. Знака и компостера там к сожалению не было. Вернулись к берегу Салтовского водохранилища и попытались на глаз отмерить метров 600 как по карте (велокомпьютер напарника к тому времени потерял настройки и показывал непонятно что, а мой сломался еще в прошлом году ).
Дальше начали медленно и печально прочесывать болото. И возможно на этом месте мы бы и сдались, если бы не крик "УРА" метрах в 20-30 от меня за буреломом. Интонацию этого крика невозможно было ни чем перепутать - именно так, сдержанно и скупо, не используя всей силы великого и могучего, выражають свои эмоции так называемые мультиспортмены. Мои ожидая оправдались. Пройдя метров десять вверх по склону оврага, я увидел небольшую платину, водоемчик, поваленное дерево и 2 команды рядом с ним. Пробрались туда через бурелом и крапиву с велами было не так уж и просто. Команды были микстовые и девушки были явно не в восторге от лазания по дереву в озеро, но хоть и небыстро, но они справились. Дальше спросив, дорогу у местного жителя, двинулись в Молодовую.
Темнело. Поезжающие навстречу велолюбители были приметой того что направление движения на ПС выбрано правильное. Но тут опять допустили ошибку в ориентировании и недоехали метров 200-300. После прочесывания оврага на расстояние метров 150 по бурелому ошибку поняли, вернулись и поехали дальше по лесной дороге а не по полю. Дальше в овраге с промежутками метров 30-40 стали попадаться участники. Даже увидили какой то компостер. Пробили там наши ленточки и собрались уже уезжать но кто то подсказал нам что тут есть еще что то. Подъехали к оргам, которые обрадывали нас тем что надо будет пройти еще техэтапа: перелезть по веревке и ориентирование.
Перелазание отняло относительно немного времени, но запомнилось мне надолго. страховочная веревка запуталась с основной и тормозила движение, а отсоединять ее я побоялся. Ну кое как с этот нехитрый этап прошли и перешли к ориентированию. Орги посоветовали все вещи оставить в лагере и бежать по фонарям и отметиться на 3-х компостерах, сказав что от каждого фонаря виден следующий. Для 2-х фонарей так оно и было, а вот с 3-его как ни протирали глаза ничего подозрительного, кроме желтого светоотражателя видно не было. Вернулись к оргам спросить че надо курить чтобы увидеть 4-й фонарик. Другой орг сказал что это не обязательно фонарик и тут мы поняли что этот желтый светоотражатель висел в лесу не просто так. Дальше пошли по маркерам и пришли к надписи с азимутом и длиной. Мысленно поблагодарили орга, посоветовавшего оставить вещи в лагере, и приступили к отсчету азимутов по полярной звезде. Особенно впечатлил азимут а3.5 L=75 как потом выяснилось это было не "а3.5" а "аз. 5" впрочем при отсчете от полярной звезды и расстояния на глаз это не столь важно. Как оказалось в лагере была команда увидевшая к этих знаках цифру 93.5 что несомненно давало куда более ощутимую ошибку. Побродив немного возле разрушенных домов, я таки нашел этот злополучный компостер.
А вот следующий КП в лесу нас не дождался. Дорога по лесу оказалась далеко не прямая как на карте, опушка тоже другой конфигурации, а прохождение без gps или четких ориентиров по почти высохшему болоту и бурелому по темноте с какими-то порыкивающими животными, да еще и при температуре около +5 ради взятия одного КП показались нам занятие бесперспективным. Поэтому решили сойти и вернуться в лагерь, хотя оставалось еще 1.5 часа. Преодоление 8 км от дамбы до лагеря показались мне более продолжительным, чем поездка на веле Харьков-Старый Салтов.

И в целом и в деталях все очень понравилось. Хочу еще. Жаль, что не добрались до троллей (на котором все равно покатались в воскресенье) и байдарок.
Организация отличная. Сочувствую оргам - работа у них была на износ.
PS. про недостатки - хотелось бы чая в лагере на финише
пожелания: возможность пропускать КП.
Выводы для себя - надо подтягивать ориентирование.

Фотки после камышового велоориентирования


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

Еще несколько горячих фоток


_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

спасибо за фотки.

хочется поделится своими впечатлениями...(Днепропетровск..."Против Ветра", "Одиночка", "Бабники")...

похоже что орги мультигонок начали понимать, что кроме вела есть и пешики...
(ну не все хотят ездить на велах!!!)...
и это не означает, что мы не успели купить вел...
он нам просто не нужен...ну не ходят по ледникам на велах

после того как в харьковской гонке появилось слово...трек...то мы решили участвовать в гонках, сколотили 2,5 команды...
порадовало что на класс-трек собралось 17 команд, с учетом что проводятся впервые, но думаю дальше если орги будут развивать класс-трек...то будет гораздо больше команд...
...старт(9:00)...немного огорчило, что старт был задержан на один час, т.к. это забрало у нас один световой час, но впринципи не сильно...т.к. ночное хождение тоже имеет свои преймущества и интерес...(старт был задержан из-за отсутствия второго автобуса, который должен был вести в район старта)...ну ничего орги быстро нашли замену и нас быстро и с комфортом доставили к старту...правда я так и не понял прикола...идея оргав была что автобусы нас доставляют в зоны старта и мы должны были сориентироваться где мы на карте находимся и начинать движение по своему треку...
...но тогда карты надо было давать не в базовом лагере, а при выходе с автобусов...
т.к. все спокойно отследили по карте, пока мы ехали и проблем с местом нахождением не возникло ниукого...
далее все как ринулись...только пыль осталась... мы и еще 4-5ком.остались...мы ишли быстрым шагом (т.к. у меня травма колена...максимальная мая скорость это быстрый шаг)....вообщем расспались на две части те кто бегает и те кто ходит...
...хотя все таки лучше было бы сделать спортивное ориентирование перед стартом, так бы это уровняло бы шансы...(но это сугубо мое виденье)...
первые два КП 14, ПС1 брались легко без особых вопросов, на ПС1 было ориентирование (лабиринт), кстати там укусила какая то хрень моего напарника, после чего у него раздуло пипец как руку и немного ногу...после чего его физическое состояния остовляло желать лучшего, ему было очень тяжело дальше продолжать гонку...но он боролся до конца и он добрался до финиша со мной, благо ему доктор на ПС4 сделала укол...
....далее с ПС1 мы двинулись в направлении к лодкам, после усного объяснения судьями как туда добратся...
движение на моторках это было кайф...отдых...и изумительнй вид вокруг...(большое спасиба оргам за такую панораму)...
впринципи как нас не пугала Лена Терновская, что доставят нас не к КП20 а где-то в пару км. от него, но ничего такого не случилось, доставили нас прямо на КП20...а там байды одномесные...это очень обрадовало что все таки орги сделали для нас водный этап, правда можно было усложнить...ну например сделать ворота и т.д...но это впринципи не принципиально, радовало что этот этап вообще был...
...далее мы ринулись на КП19...впринципи ориентирование с указанием азимута и расстояния...очень легко...мона было усложнить 3 или 4 КП подобными...авось может и запутались...
далее мы ломонулись на ПС2 к зоне скрытых КП на берегу водохранилища...и там узнали что не такуж мы и отстоем от лидиров своей команды...всего на 1,5 часа, они ишли в тройке лидиров...только они бежали, а мы ишли...но быстро...
скрытые КП взяли очень быстро и легко...далее было КП3, здесь у нас сбой произошел...еще идем и говорю слишком все просто и легко берется, и говорю че орги не могли придумать какое нибудь сложное КП, что бы хоть както притормозить лидирующие команды...это я к тому что так бы мы могли бы догнать лидирующие команды, т.к. там пришлось бы включать не только ноги но и голову...но вот как только я это сказал, Бог услашал меня на все 100%, и первый же мыс мне показался моим, но не тут то было...вообщем потеряли 2 часа...и уже понятно что никого уже недогоним, тут уже вариант был только бы успеть, с учетом того что моему напарнику с каждым часом все тежелее и тежелее...но что делать не в наших правилах останавливатся на полпути...иногда желание и вера перебивает любую боль и страх...
...конечно мы нашли это чертово КП(звуковое)...там надо было найти 4 КП по звуку...довольно прикольно...первый раз такое брал...(очень оригинально...)
...далее мы ломонулись на ПС4, думал возникнут сложности при прохождении леса на прямую..но все обошлось...от ПС3
ишла отличная дорога прямо в направлении ПС4...ну и от села вправо к КП...ПС4 тоже порадовал...стрельба из лука...правда когда мы туда добрались уже стемнело и стрелять было очень тяжело с учетом того что не слишком было видно саму мишень...да блин если бы я сразу узнал че за каждый промах 5мин...стрелял бы по лучше...но увы надо учиться стрелять из лука...с огнестрельнм у меня гараздо лучше...плюс к стрельбе из лука бегатня по оврагам в поисках ПК по светоотражающим направлениям...весело...но чесно...ногам и так пипец был...а тут вверх вниз...ну плюс все КП были на дереве...тобишь лазить надо было по деревьям...
...далее после прохождения этого КП, как раз нам повезло что здесь мы встретили доктора, которая сделала моему напарнику укол...ему немного стало легче...собрав посление сил и волю мы ринулись к финишу на ПС5...до него всего 5км. было..с горем пополам дошли до финиша...а там переправа и ориентирование...вообщем все...
...хотелось бы что бы для класса-трек было побольше самодостаточных тех.этапов...слишком большой уклон в сторону ориентирования...мы не хуже великов...

...огромное спасибо оргам золотого кольца 2009, за поставленую дистанцию, за уважительное отношение к учасникам
и за горячий чай на всех этапах!!!
p.s.прошу не судить строго мой рассказ...это всеволишь выводы и предложения...может что-то будет услышано оргами...

Добрый день всем организаторам и участникам соревнований!

Прежде всего хочу поблагодарить оргов за прекрасную гонку они действительно потрудились на славу.
Приятно также было слышать в лагере и на дистанции положительные отзывы участников из других городов. Радует не только разнообразная непростая дистанция с сюрпризами, но и добродушное отношение судей на этапах, желание поддержать и подбодрить уставших гонщиков. Не удивительно, что Харьковская гонка имеет так много поклонников.

Думаю малое количество отчетов свидетельствует о хорошей выматывающей гонке. После небольшого отдыха большинство участников повалило в понедельник на работу, но, я думаю, к концу недели многие выдут в эфир. Хотелось бы увидеть больше отзывов.

Отдельное спасибо хотелось выразить Сергею за пролог Велолюбителей. Может мы потому остались довольны, что его быстро прошли, но, объективно - идея классная.
Также порадовал этап с красными фонариками на ПС5 (видел впервые). Затем лесенка шагов по азимутам, думаю, была полезна тем, кто плохо разбирается в этих самых азимутах. Большое спасибо Екатерине!
Прекрасные "веревочные" этапы также не оставили нас с напарником равнодушными.

Первые несколько КП мы шли в первой пятерке, а потом, как обычно, подвело ориентирование. Безусловно, здесь может помочь только опыт. Ведь когда ты видишь на карте одну просеку, а их по дороге уже встретилось десять, должно помогать какое-то внутреннее шестое ориентировочное чувство. Мы же, в свою очередь, руководствовались принципом: "Если шо - вернемся". С каждым годом опыта становится чуть-чуть больше, но с такими темпами не хватит и жизни, чтобы хоть попытаться выступить в классе мастер (когда-то потом). Кто-нибудь, подскажите, какие тренировки дают возможность видеть на карте то, чего там нет и видеть на местности то, что есть на карте.

Казалось бы итак, специально создали класс Велолюбители. Но если ты не прошел дистанцию в классе ВелоЛЮБИТЕЛЬ, то как тогда ты должен называться .

Но это все лирика. Общее впечатление мое и напарника: "ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ". Ждем новых гонок!
Женя

На генштабовской карте по которой ты ехал, была нарисована координатная сетка. Каждый квартал соответствует 2км на местности. Минимум что тебе нужно это велокомпьютер и думаю не нужно тебе обьяснять как засечь по велокомпьютеру расстояние.

Немного не в ту тему, но плодить столько тем с одинаковыми названиями как то не охота.

Впечатления от гонки от мастеров.

Про карту не буду ничего говорить, тут ничего не поделаешь, что есть то есть.

Велоэтапы: По началу все хорошо ехалось, КП стояли на местах. Утром отличный вид с дамбы открывался, красиво.
Но хотелось бы именно чтоб велоэтап был велоэтапом, а не тяганием вела на горбу для взятия КП (КП 16, КП 12, КП 32)
И еще разбавить этот длинный велоэтап чем то. Реально получилось, что на велоэтап потратили больше 24 часов. Разнообразия бы. Те ПС которые встречались не занимали столько времени чтоб на велосипед после них аж хотелось садиться.

ПСы: Первый ПС с маркировкой не всегда читался.
Второй ПС: Задумка с "коастерингом" хорошая, только линия скрытых КП на то и линия, чтоб те кто не нашел возвращался. А так получилось что все равно все возвращались обратно.
Третий ПС искали 2 часа Хорошо спрятались. Получилось что многие кто его брал до того как его пометили с дороги, потратили много времени на него. Неповезло нам тут.
Четвыртый ПС получился веселый, техэтап брали тремя командами, брался легко. И наконец то я попробовал из лука пострелять
Пятый ПС опять с маркировками и небольшим веревочным этапом. Вот тут бы можно было для мастеров накрутить веревок таких, чтоб они и про велосипед забыли.
Шестой ПС оказался самый веселый. Эх жаль нам бежать надо было.

+ Спасибо этапам с каяками и этапу с троллеем за развлечение.

Пешка: Хорошая получилась пешка, не скучали. Только как то много времени на нее потратили.

На седьмом ПСе нас только и ждали. Но смысла собирать байдарку уже небыло, мы б и по прямой на финиш не успели бы. Устроили пир на лужайке из всех продуктов что были в заброске. Тут наша гонка и закончилась.

По сути дистанция была вполне проходимая. В пустую мы потратили часов 5 наверно, которых и не хватило для прохождения всей дистанции. И еще минус в том что почти небыло конкуренции А когда никто не подгоняет и бежится медленнее.

Спасибо всем судьям и организаторам за теплый прием, чай, бутерброды, печеньки и интересную гонку. В этом году изюминкой гонки была карта

Ренат,
Команда Черти

В этом году самым интересным этапом было байдарочное ориентирование, ночью сильный туман, видимость 2 метра и нереальный холод. Согреться невозможно, начинаешь сильнее грести, сразу врезаешься в берег. Жалко многим не удалось попробовать.
Спасибо организаторам и судьям за очень нелёгкую гонку. Сегодня уже среда, потихоньку нагреваемся, появляются мысли об участии в следующей гонке.

Огромное спасибо организаторам, судьям, участникам Гонка удалась. Тех этапы замечательные , звуковое ориентирование вообще в первый раз такое, - запомнилось Понравилась плотность тех этапов - долго в беге скучать не приходилось Присоединяюсь к ранее сказанному - спасибо за трек, давайте еще (ну не все на веле полюбляют). предложение организовать трек более протяженный - сутки, полтора.
Привет старым знакомым из Днепра

Oleg13 писал(а):
......Привет старым знакомым из Днепра

...привет-привет.
смотрю - бежал-бежал Олег с напарницей, а потом - юрк - и нету его....
ну, думаю, ....( и полезли в голову всякие мысли о пользе напарницы.....)...
шутка!
до встречи на трассе

Небольшой спринтовый отчет
Фотографии в основном наши

>>предложение организовать трек более протяженный - сутки, полтора

Присоединяюсь. Опыта в треке не было - представлялось что бежать 60 км нереально.
Люди показали что можно.
С другой стороны стало понятно к концу гонки что бежать равномерно могут немногие потому что мы равномерным пешим ходом догнали бегающих (которые послабее).
Теперь ясно что пешком можно пройти километров 100.

Техэтапов или просто КП можно было сделать для трека больше.
Понятно что авторам больше работы, поэтому это пожелание - вдруг получится в следующий раз.
Просто при одинаковом расстоянии между КП для трека и вела у пешеходов гораздо больше времени между ними ну и количество этих КП меньше за время гонки.

Еще раз спасибо авторам за возможность трека и постановку трассы.

galdor писал(а):


Техэтапов или просто КП можно было сделать для трека больше.
Понятно что авторам больше работы, поэтому это пожелание - вдруг получится в следующий раз.
Просто при одинаковом расстоянии между КП для трека и вела у пешеходов гораздо больше времени между ними ну и количество этих КП меньше за время гонки.

Еще раз спасибо авторам за возможность трека и постановку трассы.

Я вот всё больше удевляюсь и жду результатов. Очень интересно сколько "велолюбителей" дошли до троллея и байдарок?

Тоесть у большинства моих знакомых из тех этапов было только ПС5. Или "велолюбители" поголовно мене подготовленны чем трекеры, или клас трек был НАМНОГО лучше продуман как новичковский клас. Вот такие пироги по поводу того, что трекеров ущемляют тех этапами.

в классе ТРЕК половина участников была совсем даже не новичками (в смысле ТРЕК -в походы же мы ходим, и достаточно регулярно....) - поэтому и отзывы в основном такие, что, мол, маловато.....
потому сам по себе ТРЕК, как тут уже писали - требует отдельной и более продуманной трассы...
Все равно - спасибо организаторам, что вообще обратили на это внимание. Доставка, моторка, снова доставка..... - ТРЕКеры причинили много неучтенных хлопот, от которых организаторы не отказались - за что им еще раз спасибо!